[车主观点]小三扶正的多元方案─Mini车主试驾Mini C

  • 编辑时间: 2020-06-10
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[车主观点]小三扶正的多元方案─Mini车主试驾Mini C

文章开始且让我说明,本人身为3门Mini的车主 (一圆30年的锺情─Mini One直购直测,购车选择篇),所以拥有一辆Mini是很合理的,也正如前面所说的,身为Mini车主、家里拥有第二辆车也是很合逻辑的;没错!我家里确实还有一辆摩托车!

但重点不是我的第二辆是什幺车,而是为何大家都认为买Mini就应该是家里的第2辆车?疑问的原因很单纯,正是因为Mini一直以来都是形塑成操控、享乐、小而精美的印象,甚至有千变换化的客製外观,加上它那不俗的造车工艺美学,以及不便宜的价格......,诸如种种逐渐成为代表个人身分品味的时尚精品。

正有如文章标题所说,这是一辆彻底实践本位主义的车款,不像多数车种强调家庭多工实用的诉求,所以严格说,副驾的把妹功用高过实际功能,车型的吸睛抢眼胜过空间的灵活实用,更别说如果一家子要自行开车到机场出国玩,千万别开Mini,因为它的空间只能让你抉择是要丢掉小孩还是丢掉行李箱。

但Mini就像你老婆或女友一样,绝不可以用实用性或C/P值来评价它,否则你会活得很惨,因此会爱上Mini的,绝对是真爱,是会让你抛弃一切世俗衡量的无上真爱。

如果只能择一选Mini,就请像前面所说的忘掉C/P值、用力爱着它,如果你真的想要现实与真爱兼顾,还是将Mini成为你的第2辆车,当小三吧!

真爱可以多元,小三也可以扶正

儘管小三可以疗癒你,但绝对无法满足现实生活的你,我们这些只能买一辆车的车主,早就认清也想通,但人生剧本绝对不是照你所想,总有皆大欢喜的结局,你还是可能某天发现验孕棒出现两条线,或是察觉父母从此出门需要以车代步的番外剧情,所以Mini也知道不能让大家只靠真爱来发电过日子,因此Clubman这款以实际使用为出发的车种,虽然不如Mini那幺抢眼,但还是一直列位在品牌系列当中。

不为别的,就是为了让想要拥有Mini的人,还能兼顾梦想与实际,小三扶正的多元化思想始终不灭。但小三的美就是美在不切实际,这种为了现实生活而将小三扶正的八点档车款,真能让崇尚本位、为爱养小三的车主所能接受吗?从本位主义进步到多元方案,小三到底可不可能扶正?

为了生活我可以忍,但侮辱到小三就不行

一开始知道以紧緻设计为名的Mini却被拉长让人情何以堪,别具巧思的对开门也取消更让我无言以对,这是我最初得知的感想,为了现实使用你可以改,我也可以忍,但如果因此而改得太过一般就汙辱到我的美,不过在见到实车后,并没有想像中的不堪嘛!

长是长了点,但又不像一般休旅或RV车般的肥大,紧緻设计依然保留,但该给的合理空间它都给你了,加长的空间让你可以带家人、小孩,再加两个行李箱去机场或是环岛;只是为了紧緻设计,它给你就是一拜的空间,彷彿告诉你:「我给你空间了,但不要质疑我空间给你够不够,我是Mini耶!你真当我是家庭休旅车阿!」

再来就是车室配置,在不破坏Mini本色之下,Clubman给你它所能给予的最大便利;老实说,对我来讲已经足够,因为我是Mini车主,所以我是以小看大的角度,而不是以大看小的思维,10坪我都能住,没理由20坪我还嫌小。

话虽如此,许多车主会爱上Mini,也是因为它的「迷你 (虽然现今尺寸已不复以往)」,如今为了能够不再沦为小三而做了改变及妥协,能抬下巴说嘴的事虽因此少了点,但是Clubman就是要告诉你,站在本位主义上,小三还是能有多元发展,要说这是汙辱Mini之美,就我看来还不至于到此地步。

广  告五短必有一长,但是长在哪里?

自然的,想将小三扶成正宫必须牺牲一些原有的美好,既然是原Mini车主来看,当然要说出跟基本3门Mini的差异,短处且搁下不说,长处总要让我接受,首先,就是后座空间的舒适度;加长的空间让以往贴着膝盖之前椅背,现在离我最少一个拳头,连后座出风口都加上去了,在台湾,这对后座乘员来说确实加分不少。

另外就是质感及内装配置,不消说,以家用理念为出发的车种,在乘坐舒适性及空间配置都更为优异,座椅的包覆性及大腿支撑,虽未热血但也足以让操控更为舒适,皮椅菱格纹编织与少见的配色让视觉加分,椅面软硬舒适度则让乘坐品质提升;再来要提到的,就是喇叭所在位置,F56的驾驶座喇叭位于车门内侧、乘员膝盖旁的位置,常常因为双腿包覆不足,腿部伸展开来,进而会遮到喇叭并影响声音输出。

Clubman将喇叭改在较上面的位置,让声音播放不会受到腿部姿势影响,再加上10支喇叭的设定,音乐感受绝不是一般等级所可比拟,而中控台的用料及质感,更是进一步提升 (加价),更不用讲车门内饰的情境光条得以选配,LED变色光点效果彷如夜店,这等内装铺陈,让我不禁幻想起正于夜店约了一群美女,準备在我车上去续摊的美好景象,只不过在听到老婆喊了一声:「刚刚那个路口,你为何右转!」时,我顿时回魂眼神死。

Mini在这方面的设计,感觉就像是要整人似的,家庭房车还有夜店效果,如此情绪变动是会打结的!不过就大叔来说,有机会让妹看到你还酷炫的一面,我还是有种阉割的爽快,只要有型,我也无憾。

接下来,我们来看看外在的变革,虽然我个人觉得这次的外型,比起上一代更好看,但是取消了4门的对开设定,是我对这辆车最大的失望,你都要家庭化了,为何还要抹煞掉Clubman具有的独特性呢,对开门不是更好上下车?这真让我不得其解。

好在尾门的对开设计没有也取消掉,否则想要扶正的欲望会更少了,不过比起Mini的3门款总是更为友善方便,且行李厢空间的加大,当然造就更出色的空间及摆放之物品数量,尤其对开后车门还配有感应式功能,只要用脚就可以打开,增加不少便利度,这等设计不用担心如上掀式车尾门,需要留意停车场的天花板设计,同时也好开好关,优雅且便利。

好吧我承认我贪心,从正宫讲到小三、最后还带到夜店辣妹,我还是回到现实生活吧。

回归实际,就驾驶座来说,空间加长带给我的第一个好处,就是右后方的来车观察,以往Mini右后方只能看到C柱,但Clubman由于加长关係,后车窗及C柱间还有一块玻璃,别小看这一块,它可是因此让我能掌控右后来车的讯息,对我来说安心感增加不少,而较长的车身,相对也会带来较为安定的操控,因为尺寸较大车身较重,在起步时虽感受不到轻快,但是充足的动力,让你在高速时仍感觉有着源源不绝的动力,不过也因为长轴,所以操控上缺少了原本短小的灵动与乐趣,乐趣虽减但稳定却因而增加。

综合上述种种,Mini只要维持住本格精神不变,多元化的设定确实能让你对父母有帮助,对妻小有交代,俯仰无愧的多元车款,退一万步说,最起码外人看它,还是一辆辨识度及质感极高的Mini,而就亲身驾驶,也不会让你觉得,它只是套上Mini外壳的其他车种。

五根手指长短不一,但各司其职各有所长

Mini虽然有分Mini、Countryman及Clubman等车系,车型则有One、Cooper到Cooper S,甚至还有更强悍的JCW,再加上5门版本与Cabrio敞篷,一而再的可满足热血少年及成年大叔的需求,我想Mini如此受人喜爱,除了它的精品设定,另外就是其确实是男人的玩具,正因为是玩具,所以它不考虑太多,只为好玩,更是只为驾驶者好玩而生。

玩玩具就是属于内心世界的範畴,但能不玩物丧志也能兼顾家庭,除了5门Mini之外,就是Countryman与Clubman,试驾Clubman之后,让我觉得Clubman是取得平衡最好的一款,单一个人我可以快意的操控,载老婆或女友也有很舒适的空间及高质感享受,载一家人也有足够的空间及配置,更不用说我在PUB载妹,也是有很好的情境效果........

总之,假设你真的要兼顾家庭使用的话,Clubman会是最好的多元选择,它也是个小三,还可以是你的正宫,更是把妹好伙伴,这种多元化的设定,正是其他Mini车型所无法给你的方便,或许你会说Countryman也差不多阿,干幺还要Clubman。很简单的分法,如果你假日会带家人去青山绿的游山玩水,就选Countryman,反之如果只是城市间的移动,都会型的需求就选择Clubman,总之Clubman所带来的绅士风雅,可不是Countryman所能带来的痞子感受。

正宫、小三或辣妹,是三分天下或一举并得

现在是3门Mini车主的我,当然还是活在本位主义的世界当中,不过假设有一天,我真的必须为生活,挑选一款适合家庭的车,我只有两种选择,一是换它牌车种,二是晋升Countryman或是Clubman,不过我想如没有特别原因,开过Mini的人,应该很难跳回其他车种,除非你变心了。因此假设我口袋还够且真爱不变,剩下的两款车,择一我依然会挑选Clubman。

至于为何还是挑Mini的家庭车款,我只能说这是我的真爱,我的本命,且Clubman的时尚感依然十足,所以不论是正宫的家庭出游,或是小三的私人相处,抑或是夜店的耍帅把妹,它都能满足我的需求。Clubman不论在外观视觉或实用性,都能满足Mini车主的本位需求,同时更能提共多元化的运用,如果你还保有真爱,如果你肯迁就多元,那我可以说,Clubman是你晋陞的最好选择。

PS. 投资小三有赚有赔,申购前请详阅公开说明书。